Водители закрывают смены в приложении. Trukly сам подтягивает выручку из Яндекс Про и А1, считает зарплату по правилу машины, сверяет наличные и сводит доходы и расходы парка. Вам остаётся смотреть в панель, а не в таблицы.
Веб-панель владельца. Водители, машины и суммы — примеры
Водитель сдаёт «сколько получилось». На какой смене возник разрыв — никто не скажет.
Выручку из Яндекс Про и А1 переносят в таблицу по каждой смене, а спор с водителем — по каждой строке.
Пробег между сменами растёт, выручка нет. Без сверки одометра это не видно.
Что и за сколько делали по машине, восстанавливается по памяти. В отчёте парка этих денег нет.
Данные рождаются на смене у водителя и сразу попадают в панель. Ни вам, ни администратору переписывать цифры не нужно.
Выбирает машину, фотографирует одометр. Если включён контроль — проходит медика и механика на пункте. Расходы вносит по чеку с фото.
Выручка приходит из ваших кабинетов Яндекс Про и А1. При закрытии смены считаются зарплата по проценту машины, борт и остаток наличных к сдаче.
Кто на смене, сколько собрал, кому сколько должны, где расхождение, какой документ истекает. Доходы и расходы за любой период — из закрытых смен, без сведения.
Система знает, сколько наличных должно быть в машине: заказы за наличные минус расходы по чекам. Водитель сдаёт сумму, администратор подтверждает. Расхождение видно на конкретной смене, а не «по итогам месяца».
Процент и борт закреплены за машиной. Кто бы ни сел за руль, расчёт идёт по её правилу и завершается при закрытии смены. Водитель видит ту же цифру, что и вы, поэтому спорить не о чём. В конце месяца — только сумма к выплате.
Показание одометра вносится на открытии и закрытии каждой смены — по фото или вручную. Система сравнивает пробег с ожидаемым по выручке смены и коэффициенту парка и выносит на экран «Проверка пробега» смены с отклонением от 35 %. Если показание заметно отличается от предыдущего по машине, водитель получает предупреждение уже при открытии смены. У каждого водителя — скоринг в карточке.
Пункты осмотра — услуга Trukly: один бот на медиков и механиков, каждый пункт обслуживает все подключённые парки. Водитель показывает QR-код, который обновляется каждую минуту, сотрудник пункта ставит вердикт, результат привязывается к смене.
Насколько жёстко контролировать выход, решаете вы.
Выручка по источникам, зарплата, комиссии, топливо или зарядка, обслуживание — по машине за любой период. Видно, какие автомобили приносят парку основную прибыль, а какие работают в убыток. Электромобили сравниваются с бензиновыми по расходу на энергию.
Водитель отправляет заявку с фото, механик принимает её в работу и закрывает нарядом: работы, запчасти, стоимость. Регламентные ТО считаются по пробегу и сроку: что подходит, что просрочено — видно в одном списке.
Неделя парка — сетка со сменами день, ночь и сутки. Администратор ставит водителя в слот, применяет шаблон (например, 3/3/3 на трёх водителей) и публикует неделю. Система подсвечивает свободные слоты, конфликты — две смены одного водителя в один день — и перерывы между сменами короче 12 часов.
Режим труда и отдыха проверяется на этапе планирования: по каждому водителю видны часы за неделю и самый короткий перерыв между сменами, а превышение 72 часов в неделю попадает в предупреждения.
После публикации водитель видит свой график в Telegram: дата, машина, время, у кого принимает автомобиль и кому передаёт.
Сроки всех документов парка в одном списке: страховки и техосмотры машин, договоры аренды, лицензия, медсправки. У каждого документа — срок действия, машина, если документ к ней относится, и заметка администратора о порядке продления.
За 14 дней до окончания документ попадает в список «истекают», просроченные документы отображаются отдельно. Видимость задаётся при создании документа: администратор тарифа видит документы своих тарифов, документы без тарифа — только администратор парка.
Веб-панель для вас и администратора, Telegram Mini App для водителей и механиков. Тарифов и доплат за модули нет.
Вы сами за рулём и сами себе бухгалтер. Trukly даёт отдельное приложение: свои договоры с агрегаторами, свои расходы по чекам, месячный итог для налоговой и для себя.
Процента себе платить не нужно: остаток после комиссий агрегаторов и расходов — ваш.
Зарегистрироваться как ИПВеб-панель владельца и администратора, штат и роли, график, сверка кассы, предупреждения, проверка пробега, допуск на смену, наряды, документы, отчёт о доходах и расходах.
Приложение одиночки: смены, выручка из агрегаторов, расходы по чекам, месячный итог. Штат и график не нужны.
Водитель не может закрыть смену в три ночи, агрегатор не отдал выручку, механик не видит заявку — пишите или звоните в любое время. Отвечает специалист, который знает систему, а не автоматический бот.
Регистрация без оператора: почта и пароль, код из письма, УНП и реквизиты. Панель открывается сразу. Дальше вы добавляете машины, водителей и ключи агрегаторов — обычно это один вечер. ИП с одной машиной вместо панели получает ссылку в приложение.
Telegram на телефоне. Приложение ставить не нужно — Mini App открывается внутри Telegram. Водитель открывает и закрывает смену, фотографирует одометр и чеки. Остальное система делает сама.
Да. Выручка собирается из ваших кабинетов Яндекс Про и А1, поэтому нужны доступы парка. Ключи хранятся в зашифрованном виде и наружу не отдаются.
Смена не закроется и останется открытой, выручка не потеряется. Водитель повторяет закрытие, когда агрегатор снова отвечает, и выручка попадает в ту же смену.
Да. Роли: водитель, механик, админ и админ парка. Админу с тарифами видны только водители и машины его тарифов. Оплата сервиса и управление доступами — только у админа парка.
За фактическое число машин в парке: 60 BYN за каждую в месяц. Добавили машину — сумма выросла на 60 BYN, вывели из парка — уменьшилась.
Регистрация без оператора: почта, реквизиты организации, оферта. Панель открывается сразу после подтверждения.